L 60S

Aero L-60 Brigadýr je československý víceúčelový letoun z 50. let 20. století. Roku 1951 byla vypsána soutěž na nový typ letounu, který by nahradil zastaralý stroj K-65 Čáp. Zvítězil typ letounu, který s motorem Argus As 10C a pod označením XL-60poprvé vzlétl 24. prosince roku 1953. Letoun měl problémy se stabilitou i s motorem, a tak 8. června 1954 vzlétl další prototyp, který měl motor M-208B a dílčí úpravy konstrukce. I když přetrvávaly stále některé nedostatky, bylo rozhodnuto o sériové výrobě. První L-60 byly určeny pro zemědělství, měly 300 litrovou nádrž na chemikálie, dávkovač a rozmetací zařízení. Dalším typem, jehož prototyp vzlétl 28. června 1955, byl pro vojenské účely. V zadním střelišti měl instalovaný kulomet MG-15 ráže 7,92 mm, dále měl dva pumové závěsníky. Armádní verze dostala název K-60. Definitivními státními zkouškami prošel letoun až roku 1956 a první ověřovací série byla postavena v národním podniku Orličan v Chocni. Motor M-208B nevykazoval dostatečnou spolehlivost, a tak vznikla verze L-60S, kterou poháněl hvězdicový motor AI - 14 RA (užívaný také v letounech Z-37). Dalšími verzemi letounu byla turistická, sanitní a výsadková, sloužil i jako letoun pro provádění aerovleků větroňů. Celkem bylo vyrobeno 273 letounů všech verzí.

 

Technické parametry:

·         Osádka: 1 + 3

·         Pohonná jednotka: Motor Argus As 10C, později M-208 B

·         Maximální výkon: 176kW

·         Rozpětí: 13,96 m

·         Délka: 8,54 m

·         Výška: 2,70 m

·         Nosná plocha: 24,3 m²

·         Hmotnost prázdného stroje: 995 kg

·         Vzletová hmotnost: 1415 kg

·         Maximální rychlost: 193 km/h

·         Dolet: 900 km

Dostup: 4500 m

Partneři akce